Джет-Багги 3.

[ANP]

А он в этом месте точно нужен?
Может это изменение формы киля в носовой части?

[дядя Вася]

Хочу напомнить, Господа.Товарищи, Братва.
Тема изначально была про " Джет- Багги."
Начиналась она - с копирования зеландских лодочек "джет-динги".
Глаз зацепился за их простоту и технологичность.
Серийно - они не строились , НО -кит комплект в Гаражных условиях для корпуса сделать не реально, так как для него нужен лазер со столом 4м и гибочный пресс такой же длины.
Как и что было сделано , пересказывать не буду - все уже было.
Тут -http://forumjet.ru/viewtopic.php?f=5&t=701

[дядя Вася]

Сам термин "Джет- багги" придумал мой сын, удачно полилось. Сразу прижился.
примерные характеристики получаются такие
1. Длина - 3- 3.8 ,макс. длина получается из стандартного листа 4000 х 1550
2 Днище - одна гнутая деталь (иногда центральная часть отдельно, из листа 8-10 .
я делал 4 мм + накладка 4 мм. На практике - была ситуация когда при ударе о острый камень накладка 4 мм была порвана но основной лист 4 мм был деформирован но не потёк.
3. Набор. Его практически нет - лист толстый и гнутый при небольшой длине даёт необходиму жёсткость.
на днище как правило два кильсона , это продольная жёсткость и опоры мотора.
4. Двигатель и водомёт.
Это отдельная и большая тема.

[viktorr]

Сам термин "Джет- багги" придумал мой сын, удачно полилось. Сразу прижился.
примерные характеристики получаются такие
1. Длина - 3- 3.8 ,макс. длина получается из стандартного листа 4000 х 1550
2 Днище - одна гнутая деталь (иногда центральная часть отдельно, из листа 8-10 .
я делал 4 мм + накладка 4 мм. На практике - была ситуация когда при ударе о острый камень накладка 4 мм была порвана но основной лист 4 мм был деформирован но не потёк.
3. Набор. Его практически нет - лист толстый и гнутый при небольшой длине даёт необходиму жёсткость.
на днище как правило два кильсона , это продольная жёсткость и опоры мотора.
4. Двигатель и водомёт.
Это отдельная и большая тема.

Если-что, я-Товарищ.
Все сообщения- по твоей теме Затрава- 1-я Фотка-два летящих багга.
Плюс -фото твоего днища.
Потом, я лично не слышал ответа на мой вопрос- как ты оцениваешь СВОЁ днище на 3-ем баггере? (Второе фото). Есть-ли там лыжа?

Сыну- респект. Название прижилось, потому-что интересно сложился веник востребованных ощущений: Понтовость; Эзопов язык; Краткость;(сестра таланта); главное слово водомётства-"Джет" и спортпустынное слово "Багги"- и , всё это - В одной рюмке!
А, так-то-смертельный номер.
Ждём Отдельную и Большую тему!

[viktorr]

Это што такое?)

Вряд-ли этот корпус с переделками- осуществил надежды изобретателя.
Тут всё веет неоконченностью замыслов.
Вот точно отработанный корпус с реданом и лыжей, и вентиляцией редана, и высотами реданов и лыжи. Высокотехнологичный корпус соединённый с промышленной эстетикой!
Кто хочет летать- копируйте этот корпус. Сто пудов. Не сомневайтесь.
У меня сделана так-"Война"(но, это большая тема.) (в другой теме).

[дядя Вася]

Потом, я лично не слышал ответа на мой вопрос- как ты оцениваешь СВОЁ днище на 3-ем баггере? (Второе фото). Есть-ли там лыжа .

Отвечаю .
1. Оцениваю как правильное , технологичное для Амг.
2. Лыжа есть. Фотку поищю.

[дядя Вася]

Это на северах варят стекло большое - "мухобойка" понтовая не канает, холодно
а вот носовая палуба - сильно добавляет эргономики.

[дядя Вася]

почти все фотки были выше - нужно только чуток отматать назад.

[viktorr]

Потом, я лично не слышал ответа на мой вопрос- как ты оцениваешь СВОЁ днище на 3-ем баггере? (Второе фото). Есть-ли там лыжа .

Отвечаю .
1. Оцениваю как правильное , технологичное для Амг.
2. Лыжа есть. Фотку поищю.

Василий, ты не обижайся.
1." Лыжа есть. Фотку поищю." " чуток отматать назад."
Кому, Василий скажи , здесь - надо искать и отматывать? Предположу , что-только мне И я-это постоянно-делаю. Для других , я например-повторяю и повторяю фотки в своих сообщениях, типа-одни и те же , это я делаю, чтобы ленивые форумчане, если они , вдруг есть- не испытывали-ни малейшей нужды отматывать и искать. Всё им под нос!!! Сколько раз пишу про"Что-то"- столько и им -под нос. Хотя, конечно это вызывает некоторые трудности.

У тебя, ВАсилий -фотки(ну может и не все) больше скрывают, чем раскрывают. Больше всего, я усвоил- как выглядят вылетающие откуда-то- расчленённые лягушечки
2.Вот твои фотки: слева катерок- лыжи не вижу, хотя различаю -пару продольных реданов(вроде.)
Справа, где катерок в "кроях" -вижу чётко-лыжу . На мой взгляд -коротковатую . Там, где она-зело нужна- ПОД пилотами, её уже- практически-нет.
Или так кажется?
А, вот это -то место, под пилотами- которое и надо поднимать! Иначе, задний конец лыжи, будет задавливать нос и Создавать видимость устойчивого движения. Успокаивать конструктора.
Вот ЕЩЁ раз приведу фото(чтоб не отматывать) доводки корпуса "Войны"-где он идёт ВЫСОКО на переднем, поперечном Редане, хотя весь народ собрался Впереди.
3. Вот этот корпус(фото внизу) -не твой Багги?? Я думал, что это багги-3 Там никакой лыжи нет. Типа-а, может её и не надо

[viktorr]

Наверное, ночью все спят
Василий, отлично понимаю, что такие корпуса - как у всех- технологичнее всего для АМГ. "Тапок".
А, нельзя-ли применить твои профзнания, для правильных корпусов? Ведь, если , разобраться по сути(и это я -без булды) - ты у Нас -единственный технолог по "технологии процесса".
Не обязательно-уж , упереться и гнуть -"из одного листа" со шкафчиками.
Вот можешь, фантазийно (мысленно)(вот это будет интересно нам) обдумать : Как сделать, вот такой корпус. Это -многоступенчатая лыжа -на фото. Отлично подойдёт для Багги. Он создан для толстых и коротких катерков. Если приглядеться, то это "Вариация" высокотехнологического корпуса(который я привожу выше(похож на Кочевряжистого кота)). Проще-но, ничем -не уступает.
Анекдот. Приходит женщина к терапевту. Он её исследует- пальпирует молочные железы. Ну, и так -про себя говорит: "Здорова; Здорова". Женщина возмущённо:" Доктор, ну что вы всё ЗдоровА, да ЗдоровА-хоть-бы сказали- МалЕнькИ или Как у сих!"
Итак:
(только отогнуть-бы "полки" -пару градусов в минус, как на фото-можно "прямее" )