"Винты, импеллеры, пропеллеры......"

[Artem_163]

Ты "Работаешь" в более КПДИстых(имхо) турбовинтах- без щелей. И у тебя -поток из одной ступени в другую переходит -суперплавно, не оспытывая никаких потерь
от "скачек" по щелям.

У меня в водометах пока одна ступень хотя дисковое более 1

[viktorr]

1

[Artem_163]

Я у тебя спросил как ты замерл 14 ступеней на винте для пресса? Ведь шаг и ступица меняться плавно.
Если доверять твоим мыслям, то там и 256 ступеней может быть, если разделить этот винт на 256 секций, то и шаг и сечение будут разными в каждой секции. Значит поток меняет скорость 256раз.
Или я не прав? И почему?

Ответь на этот вопрос, потом по дисковому тебя поднатоскаю)))

Кстати мой мотор выдаёт около175-180л.с на моих оборотах, и скорость 82км/ч считаю достойным результатом, для справки минусинский водомет даёт скорость почти на 20км/ч меньше на корпусе меньшем по размеру и таким же мотором.

Да заметил, последнее время все древне-жёлтые старики и пенсионеры пытаются сбиться в стайки с таким еже древними и узколобыми соратниками, которые не хотят думать своей головой, или не могут, не знаю. И постоянно призывают думать также как они, и молодёжь и взрослых дядь.

[viktorr]

Посчитай ступени лучше. Их 14 или 15 , нечётко видно.

[Artem_163]

То есть ты измеряешь ступени перехлестом что-ли?

[viktorr]

То есть ты измеряешь ступени перехлестом что-ли?

Ничего я не измеряю, а считаю, что, отдельно взятый винт имеет НАЧАЛО и КОНЕЦ .
Вообще-в Сути- Винт -это : "Завитушка от начала- НА 360 градусов- до конца. И в шнеке - дискретные винты- идут друг за другом , не прерываясь и просто соединены вдоль .
Винт, который подразумеваешь Ты(например-3-х лопастной)-это просто-Завитушка-винт, у которой эта ОДНА лопасть(он-же однолопастной) -разрезана на нужное количество лопастей (2; 3;4 и тд.) и каждая лопасть осажена НА НАЧАЛО - на вход. ПЕРЕХЛЁСТА -НЕТ- ОТКУДА-БЫ ЕМУ ВЗЯТЬСЯ?

Если например , взять Цилиндрическую ступицу и навить на неё эту одну лопасть с прогрессией шага её -по оси, то, мне кажется- это будет "СИНОНИМ" конического , однолопастного винта. Если ты понимаешь понятие -"Чёрного ящика", то это будет выглядеть так:
Два Чёрных ящика(мы не знаем , что внутри) - производят одинаковые параметры. Хотя если их вскрыть- в одном будет- с цилиндрической ступицей, в другом -с конической.
Вот фото иероглифа, обозначающего шнек с двумя винтами, совершенно одинаковыми, насаженнми вдоль. Не будем их называть ступенями, потому-что- в них , ничего (относительно друг друга) не меняется. (как ты и говоришь).
Это -всего ДВА винта(внизу).
Плюс перечитай ещё раз вот эту страничку , внизу, там сказано зачем -зачем уходят от Однолопастного винта -к другому количеству лопастей.)))

[viktorr]

1

[Artem_163]

Это не про вас, это про других, они уже ушли))

[Artem_163]

Если например , взять Цилиндрическую ступицу и навить на неё эту одну лопасть с прогрессией шага её - по оси, это будет "СИНОНИМ" конического , однолопастного винта.

правильная форма повествования.

[viktorr]

ЕС!

А, ещё- какие выводы из такой концепции теории можно делать.
Дело в том, что иногда, к практическому и правильному результату можно придти с разных сторон. Можно -голой теорией; можно голой практикой.
Оба пути- сопряжены с большим, может и разным- большим трудом. Проникновение теории в практику, какой-то их микс- РЕЗКО облегчает и делает эффективным этот труд.