Вельбот 55Джет Кастом

[дядя Вася]

Тему перенёс, ну чтобы ближе к теме....
Достраивается, так как .... на "кит" желающих нет.... страшно...одно дело в общалках галдеть ..другое дело - самому чего то сделать

[дядя Вася]

Сварил кллектор.
(все чертежи по доработке мотора делает SKR)

[дядя Вася]

сварил глушитель

[дядя Вася]

приладил" шалабушки" , привод лифчика - электрический, с помощью джойстика, к нему еще коробка каких-то электрических мозгов, которые настраивают скорость закрытия лифчика, которая зависит от быстрости движения джойстика. Дорогая шалабушка....датская.(в смысле из Дании)

[дядя Вася]

кресло-диван.
2 секунды - водитель и штурман могут принимать горизонтальное положение.
( Внимание ! все комментарии "для чего" это нужно -будут удалятся, как распотранение порнографии)

[Александр]

сварил глушитель

Глушак какой-то замудрёный,выхлоп кажись низко получается.

[дядя Вася]

Если испытания покажут, что "низко" - то не беда, еще остался двухметровый обрезок 70-й трубы, поставим вертикальную трубу, отполируем а на верх - качающююся крышечку, видел такую на импортных больших грузовиках...

[BOLT]

А что по деньгам получается, не прикидывал?

[дядя Вася]

прикидывал...
примерно 950 руб. из них - покраска - 60 и тент - 50.
Но про деньги говорить пока.. рановато
.ДО тест-драйва, инструментальных замеров скорости, шумности и вибрации. Если эти показатели будут.... очень приличные... то естественно и цена...... будет соответственно изменена.
Это я.... могу " с наглой мордой" вещать...... потому как прокатился на "Харбере" который стоит 2 лиммона......

[f_Krueger]

сварил глушитель

Конечно не моё дело, но я бы к такой конструкции добавил систему выхлопа на холостом ходу. При ней столб воды в глушителе не будет душить движок на малых оборотах , облегчится запуск, да и просто не будет булькать на холостом.
И ещё.у меня, когда забиваются штуцера в охл. коллекторе, появляется характерный свист, что тоже удобно. На полтора кубовом движке диаметр выходного штуцера 12 мм.