Умственная дальнобойная лодка.

[дядя Вася]

мотор - сейлдрайвы 2 шт по 30 лс (вроде вольва-пента)
20 км час - 0.5 л на километр.
водоизмещение - 1700 кг
габарит трейлерный - 9600 х 2500
https://www.voileetmoteur.com/essai/bat ... eurs/81406

но с такими приводами на реке делать нечего-

[мореман]

Не заметил умственности , дальнобойности ,грузоподъемности и экономичности. Наверное потому что на своей посудине в четверо большего водоизмещения , прошлый год спокойненько ,без дозаправок прошел из Питера в родную Казань ( 2000 км ). Ну и для кругозора . Расход бензина ,средний, на этом переходе составил 19л на 100 км. На Неве и Свири расход больше -течение, на Шексне и Волге меньше.

[ANP]

Не заметил умственности , дальнобойности ,грузоподъемности и экономичности. Наверное потому что на своей посудине в четверо большего водоизмещения , прошлый год спокойненько ,без дозаправок прошел из Питера в родную Казань ( 2000 км ). Ну и для кругозора . Расход бензина ,средний, на этом переходе составил 19л на 100 км. На Неве и Свири расход больше -течение, на Шексне и Волге меньше.

Мореман, где стоянка, на Локомтиве?

[ANP]

мотор - сейлдрайвы 2 шт по 30 лс (вроде вольва-пента)
20 км час - 0.5 л на километр.
водоизмещение - 1700 кг
габарит трейлерный - 9600 х 2500
https://www.voileetmoteur.com/essai/bat ... eurs/81406

но с такими приводами на реке делать нечего-

Интересный корпус. Какой материал?

[ANP]

Сразу разонравилась, глядя на этот подарок для сетей.

[ANP]

Как вот этот мущщина будет нырять и срезать с винтов намотанные сети?

[дядя Вася]

Привода конечно не для Волги.
Тут спору нет.
Но вот автомоторчик - стационар небольшой , винт в тоннеле , или водометик небольшой (в смысле с высоким упором но не для высоких скоростей был бы в тему.
Чтобы от заправки до заправки по 1 тыщ км.
но менталитет - еще не созрел.
Это надо чтобы керосин завалил за Сотку, как в европах.
ну и трейлерность - в сухопутной стране , это важно....очень.

[ANP]

Есть такой корабль Дюгонь, они о нем не слыхали.

[дядя Вася]

Не заметил умственности , дальнобойности ,грузоподъемности и экономичности. Наверное потому что на своей посудине в четверо большего водоизмещения , прошлый год спокойненько ,без дозаправок прошел из Питера в родную Казань ( 2000 км ). Ну и для кругозора . Расход бензина ,средний, на этом переходе составил 19л на 100 км. На Неве и Свири расход больше -течение, на Шексне и Волге меньше.

у него расход 0.5 л на 1 км. при 20 км час.

[ANP]

Не заметил умственности , дальнобойности ,грузоподъемности и экономичности. Наверное потому что на своей посудине в четверо большего водоизмещения , прошлый год спокойненько ,без дозаправок прошел из Питера в родную Казань ( 2000 км ). Ну и для кругозора . Расход бензина ,средний, на этом переходе составил 19л на 100 км. На Неве и Свири расход больше -течение, на Шексне и Волге меньше.

у него расход 0.5 л на 1 км. при 20 км час.

50л на 100км при 20кмч