"ОЛД Джет Багги Клаб"

[дядя Вася]

Пока тепло - пробуем разную травку.
Приятно удивило - с такой копной НА решетке (нижний снимок) лодка едет 40-43 км час и обороты 3300-3500, дальше...."срывается в штопор".
Вал при этом -чистый. Изучение травы - показывает что кувшинки пофигу, а крепкие волокнистые растения виснут на решетке.
Из люка - всё достаётся а проще палочкой вытолкнуть обратно, операцию реально сделать на воде или около берега - это проще.
Есть опасность - смайнать барашки крепления лючка.

[дядя Вася]

Дошли руки разбрать (продефектовать) запоротый мотор.
История такая -минут 15 ехал с перегревом , кипел, пока не заглох.
Причина-недостаточное количество жидкости во втором контуре. Приборы, датчики-всё работает...
в чистом виде......"человеческоолигофренический фактор".
Предупреждал -что надо на малых проехать пару минут и долить. Так как менял патрубки и сливал жидкость.Ну да ладно. Проехали. Ставить электрошокер в сиденье - всё равно не буду.

В результате перегрева -повело головку, и жидкость забрызгивала свечи.
Всё остально-без видимых признаков износа, нет ни надиров, ни люфтов,ни синевы на вкладышах.
Отвез мотористам - подтвердили мои "догадки"
Шлифануть головку -и мотор рабочий на 100% без ограничений.
После этого случая-еще больше "зауважал" Сузуки М16А а также глубже стал понимать поговорку - "Чем больше узнаёшь людей тем больше начинаешь любить собак".

[дядя Вася]

Не запланированные испытания тяги на швартовых.
Бейлайнер после фирменного ремонта (со слов владельца) отошел от стоянки всего пару км, задымился и сдох.
Фирменный мотор по цене "Боинга" мало бу - не панацея от гиммороя.
Подробностей не знаю . Задал конец потащил, примерно10 км час,поддавать побоялся "шнурок" тонковат а этот сундук пару тонн водоизмещения наверняка.

[дядя Вася]

просто фотки.
Как говорят у нас в Англии - "если хочешь чтобы лодка тебе нравилась , сделай её сам."

[дядя Вася]

https://vk.com/theboatpro
В Красноярске оказывается не все ездят на одноразовых "гандонах"с "улитками" .... "россомахах".....и "ибуцца с минусинским" вода-мётом" (с) (Fuso) .
Наткнулся случайно - набрал поиском "джет-багги".
Ребята думаю без всякого злого умысла позаимствовали Моё Название, дебилы обычно говорят - "а тебя не запантовано" (c)
Назвали бы как-то по своему , ну например - "Бурундук", и покрасили в полосатый цвет, или например , подшить Красным полиэтиленом и назвать "Лабутен-Джет" вот это было бы интересно, или как сейчас принято говорить "креативно".


Особенности этого "Проекта".
1. Проект куплен в Н.З. со слов Участника за 500 Б. - непонятно, неужели в Красноярске 3-х метровую лодочку некому нарисовать?
Причём - купленный проект, явно не " уникальный", и покопавшись на Зеландской общалке можно найти граздо интересней, а самое главное - видео картинки, на которых видно ходовые качества корпуса.
Пока на видео видно, очень большое брызгообразование, с камеры которая в лодке видно что брызги летят далеко вперёд по курсу даже когда лодка идёт по прямой.
На моём первом корпусе - была примерно такая же фигня, но на остальных поправил, после замедленного просмотра видео.
2. Размеры 3000 Х 1400 - это явно одноместная лодка, если это два мужика по 100 кг , в сапогах и телогрейках. А это как-то не " по понятиям"в стране, где есть такой устойчивый "ОБЫЧАЙ ", ездить на лодке нужно Обязательно Втроём. ну накрайняк вдвоём, но запас бензина должеть быть минимум на 500 км в один конец, но на том Конце - Заправки нет.
(не берём в расчёт Реальных Пацанов, которым бензин бочками забрасывают вертолётом)
3. Какая-то бездумная подростковая страсть ко всяким импортным штампам - все надписи на "англицком", когда это делают кетайцы - это понятно, потому что они всё гонят на экспорт. У нас это зачем? Вроде как бы всё это должно подчёркивать крутость забугорную. Но вот...брызги как от мятой казанки, бы убрать. А может в Краскрае второй официальный язык уже английский?
4. Про охоту и рыбалку на такой лодке - ну это на любителя - расход двухтактника примерно 25 л час, бак более 50 л на лодку такого размера поставить уже проблематично, Дальность по топливу - примерно 50 км. Реально - это как лёгкий "кроссач" , покататься около Базового лагеря.
Конечно БОЛЬШОЙ плюс это перевозка такой лодочки машинкой типа "нива", но прицеп нужно тогда делать на 16-х колёсах и придумать как его доработать, чтобы шел по глубокой колее.
5. Большой Минус - импортная силовая установка, при курсе 1бакс = 65-70 руб. всё уползает куда-то за "Лимон" а еще надо учесть что гидроцикловый водомёт это "расходник"..

Сам столкнулся с аналогичными проблемами , только немного пораньше.
Надо посидеть у костра, посмотреть на огонь и чего-то придумать.

[дядя Вася]

вот и америкосы подтянулись ...."накаркал"
http://www.riddlemarine.com/#!motojet/c19u5

на видео виден косяк в обводах который тупо тиражируется - брызги летящие "вперёд".
не хватает чтоли "догадливости" -поставить пару камер на уровне воды и поснимать в режиме "спорт"

[дядя Вася]

а вот еще америкосы - http://www.bwcboats.com/boats/mini_mag_series_10-16/
"концепция" ....более северная....холодно....дождик моросит... время от времени...
На картинках видно- что обводы косячные (брызгается сильно) но в целом компоновка....интересная.
Пилотное кресло по ДП, а "случайные попутчики"-сзади.
"Правильная(русская) лодка - должна быть ОБЯЗАТЕЛЬНО на троих"
Если внимательно посмотреть Фото-галереи америкосные, хорошо видно-нет ни какой волны а лодка брызгается...как "фонтаны Петергофа"
И эти дебильные обводы - копируется как "эталон"...потому как это - Амириканские.
А на самом деле, как мне рассказывал Женька (Fuso) поездивший по Америке по "верфям" - это делают простые амириканские "бойз" не изородованные высшим техническим образованием. в небольших ангарчиках
Да - делают аккуратно, красиво....ноблин-озадачивают своим "простым подходом".
"Прикладывая" такую компоновку к Джет-багги - вроде правильно всё, были испытания ДЖет-Багги когда 3 чел.сидят сзади на капоте - скорость ВЫШЕ чем с одним пилотом, но с одним Пилотом есть небольшой крен на левый борт (слева кресло Пилота)
http://www.youtube.com/watch?v=U8DvSPlruhk
НО-при этом входим в контролируемый поворот на любых оборотах матора ...как влево так и вправо без аэрации водомёта .....
в отличие от некоторых "фирменных" атечественных ..."шедевров"

[дядя Вася]

http://www.youtube.com/watch?v=MT1sZoR7 ... ubs_digest

конкурент...

[ГорКа]

Травка не считается. Считаются тина (не канделаки) и водоросли

[дядя Вася]

Травка не считается. Считаются тина (не канделаки) и водоросли

трудно не согласится.

Но вот вертолёт - ну не должен вроде мотать траву и тину.....а намотал блин... и вот тут прямо недалеко от меня
Анекдот про Японскую циркулярку -это закон физики.