"Тёмная лошадка"

[doom-63]

Почему дурацкая,первоначально у тебя в плане были 3 одинаковых 47 корпуса с :2мя двухлитровыми стационарами ,одна с алмарином,другая с SKRовским насосом ,третий корпус с подвесником,я в эту кучу хотел добавить тот же 47 с 2л 3S-FE и своим насосом.Неужели не интересно,кто из этой компании что покажет?

[дядя Вася]

см. начало темы , нак окой лодке стоит Аламарин и мотор Сузуки-2 литра.
(если лень - подсказка В-55, и длина и ширина там другая чем у В47)

[doom-63]

Точно 55,совсем старый стал

[Petro Boat]

Доброго времени суток. Семь лет назад мне ставили на Амур такой движитель.Винт не причем. Пока не сменили угол забора воды на крепежной детали №1824.Винт при начальном движении катера до набора скорости коветировал. Приходилось медленее разгоняться. ДВС стит на амуре 240л.с.хожу 76км.ч. Видел 230 Jet у него такой проблемы нет, заборник воды другой стоит,ну и цена другая сильно.Для Амура 230 считаю круто,ДВС 300 л.с. идет 95 км.ч.

[Petro Boat]

Доброго времени суток. Семь лет назад мне ставили на Амур такой движитель.Винт не причем. Пока не сменили угол забора воды на крепежной детали №1824.Винт при начальном движении катера до набора скорости коветировал. Приходилось медленее разгоняться. ДВС стит на амуре 240л.с.хожу 76км.ч. Видел 230 Jet у него такой проблемы нет, заборник воды другой стоит,ну и цена другая сильно.Для Амура 230 считаю круто,ДВС 300 л.с. идет 95 км.ч.

Интересно было бы фотки ваши посмотреть,а еще лучше видео Амура на такой скорости(76 км/ч) Как у него курсовая на такой скорости,рыскает? И что за мотор у вас стоит в 240 л.с?

Водило, пока реданы не наклепали. 2 редана по краям водомета по 2.5м. (анти ковитационные), 2 от бортов по250мм.(курсовые) по 3м. алюминиевые.50мм. ДВС TOYTA 2JZ. Жаль на ходу фоток нету. Есть моторного отделения.

[Petro Boat]

Доброго времени суток. Семь лет назад мне ставили на Амур такой движитель.Винт не причем. Пока не сменили угол забора воды на крепежной детали №1824.Винт при начальном движении катера до набора скорости коветировал. Приходилось медленее разгоняться. ДВС стит на амуре 240л.с.хожу 76км.ч. Видел 230 Jet у него такой проблемы нет, заборник воды другой стоит,ну и цена другая сильно.Для Амура 230 считаю круто,ДВС 300 л.с. идет 95 км.ч.

Интересно было бы фотки ваши посмотреть,а еще лучше видео Амура на такой скорости(76 км/ч) Как у него курсовая на такой скорости,рыскает? И что за мотор у вас стоит в 240 л.с?

Водило, пока реданы не наклепали. 2 редана по краям водомета по 2.5м. (анти ковитационные), 2 от бортов по250мм.(курсовые) по 3м. алюминиевые.50мм. ДВС TOYTA 2JZ. Жаль на ходу фоток нету. Есть моторного отделения.

[Petro Boat]

Да 220 л.с. 4300 об. развивает.Хожу 3000-3500об.мин. Расход при этом 25л.час. Какие хаки винта не помню, вспомню если надо.Крупней фотки суда не лезут.

[Petro Boat]

Нет, свой катер я делал ни в этой фирме, там Амуры только под подвесник делали. Мне делал тоже в академе, но другой человек Новохацкий Петр его завут. Если интересно можете страничку его посмотреть www. kater.gorodok.net Есть идеи для самостоятельной сборки.Народ сам сможет собрать свой катер.

[Petro Boat]

С Нивовским шрузом были вообще проблемы? Сколько он уже отходил?

У меня стоит такой же,пока вроде проблем с ним нет..

А вообще обороты маловаты для ВД,надо бу не менее 4800 что бы ДВС раскручивал эту "вертушку"-- импеллеру бы чуть шаг меньше...

Нет это не шруз,это промежуточный кардан с креставиной и эластичной муфтой, она жосткие биения гасит.За семь лет вообще не трогал ее и не я один, по северным рекам люди ходят и грузы на " Амурах" таскают.Мне небыло надобности больше раскручивать и так нормальная скорость и мотор не напрягается, после 4500 об. двигло хавать начинает. Вот у кого от маджесты стоит ДВС и Jet 230 там всего хватает даже слишком и реданы там огого надо.Петр когда Jet ы у финов заказывает по винтам отдельный разговор ведут.

[Petro Boat]

Я его спутал с промежуточным,сорри. Но там нет крестовины,вот у меня такой же...

Щас попробую картинку найти у себя,чтоб наглядно было и вышлю.