Водометный катер Андрея из Тольятти

[Amgjet]

Всем привет ! Выставляю для обсуждения штампы , на которых я штампую лопатки винта, буду рад обменяться опытом и самому услышать полезные советы.

[f_Krueger]

Я, как раз, тоже этим сейчас занимаюсь, правда не много по другой технологии. На выходных постараюсь выложить в своей теме фотки процесса.

[doom-63]

Хам то внедрил,а ты бы по русски об"яснил,что там про нее написано

[Babai]

[quote="doom-63"]Хам то внедрил,а ты бы по русски об"яснил,что там про нее написано[/qu

Очень интересно!!!! Можно описать сей девайс?
На водном моцике есть система выкачки воды с корпуса. Кто-нибудь у себя внедрял?

[doom-63]

А что его описывать,все видно на картинке.
Тему то мусолили,но к единому мнению нах это надо так и не пришли.Ведь кроме хама 7 серии и его клона кадьяка больше ведь это никто не делает...

[Казантип]

А что его описывать,все видно на картинке.
Тему то мусолили,но к единому мнению нах это надо так и не пришли.Ведь кроме хама 7 серии и его клона кадьяка больше ведь это никто не делает...

Да-да... версий там разных было до хрена, а точно никто так и не сказал для чего эта трубочка.

[Александр]

А что его описывать,все видно на картинке.
Тему то мусолили,но к единому мнению нах это надо так и не пришли.Ведь кроме хама 7 серии и его клона кадьяка больше ведь это никто не делает...

Да-да... версий там разных было до хрена, а точно никто так и не сказал для чего эта трубочка.

Перевёл текст с картинки ,получилось что для облегчения манёвра на малом ходу. Короче,чтоб пёр помедленнее идёт подсос воздуха-тяга и пропадает,хотя и реверсом-тоже самое.

[Amgjet]

Всем привет ! Спасибо всем за интересную информацию , сейчас буду думать над автоматизацией данного процесса (с кнопки). У меня сейчас идет процесс штамповки лопаток импеллера (времени не хватает - на работе еще и работать приходится) и переварка водовода . О всем интересном буду информировать .

[Ratan28RUS]

Пошел читать Крутова ,

Поделитесь если не трудно или подскажите, где раздобыть. Большая надежда на помощь автора.


По клапанам подачи воздуха во входное сопло ВД на ХХ. Занимаюсь доставшимся мне самодельным водометом, решил так же врезать штуцер подачи воздуха.
Из некоторого количества найденных решил опробовать следующие:
1. Кран отопителя от япономобиля, изначально предназначенный для привода тросиком. В качестве привода применить актюатор запирания/отпирания двери автомобиля.
2. Такой же кран, но с ваккуумным (штатный, с завода) приводом через ЭМ клапан от впускного коллектора.
Оба варианта в закрытом состоянии не идеально герметичны, "шипят". Для герметичности как гидрозапор применю подачу воды через жиклер от насоса внешнего контура охлаждения в атмосферный штуцер клапана.
3. Клапан перепуска выхлопных газов из выпускного во впускной коллектор японодизеля с вакуумным приводом (так же через ЭМ клапан от впускного коллектора). Герметичен, большое проходное сечение, но -- чугунный корпус. Тот что у меня -- неразборный, точнее завальцованный. Посмотрю, если удасться изготовить корпус из другого материала, то остановлюсь на нем.
4. Обычный водопроводный кран с керамической вставкой -- достаточно герметичный, небольшие усилие и поворот для открытия. В качестве привода -- актюатор или вакуумная камера. Только его применение, на мой взгляд, архаично

[doom-63]

А что,при прогреве обязательно сидеть за рулем и щелкать кнопками?
Как правило открыл кран вручную,завел мотор на прогрев,а на берегу всегда дела находятся.