Дельфинирует custom weld viper II

[дядя Вася]

"А вообще с чем связан вопрос"
Просто интересно - цифры.
а керосина с собой сколько? осадка в статике с такой загрузкой какая ?
PS/
Из разговора с "ёбургскими" джетботерами по поводу керосина ( Американская лодка - с расходом 60л в час)
-" Данивапрос - пацаны на вертолёте расставят бочки в заданных точках".
сейчас вроде с вертолётами....немножно напряг настал (несанкционированные полёты, погода, стоимость лётного часа - не знаю)
Ну и заезд на косу....лодкой 1.5 - 2 тонны - это реальный фитнес. (про лебёдки - НЕ надо)

"Отрыв от цивилизации" на моторе.... безопаснее всё таки двумя лодками.(не я придумал )

[Fuso]

Вас спасут только транцевые плиты это нормально для американских лодок так как проектируются универсально и для подвесника и водометного стационара

[Белый]

Добрый вечер !!! Все цифры укажу после реальных испытаний , все треки , способы заброски топлива, использование лебедок все это будет описано в дневнике экспедиции и фото-видео документированы . А вот проблему сейчас решаем кстати транцевые плиты как вариант рассматриваются к тому же они уже есть. В этом мероприятии будут принимать участие конечно же еще участники еще две Оки с водометами мои Уральские единомышленники так что с этим все нормально. Еще раз всем спасибо за участие!

[SKR]

........................................ Попытки переместить центр тяжести посредством перемещения шмурдяка по центру и к носу катера не увенчались успехом. Вот собственно в двух словах суть проблемы может кто сталкивался либо знает такое дело подскажите возможную причину и методы лечения проблемы. ( катер custom weld viper II , двигатель шеви кодиак 225 лс , турбина американ турбин 309 с гильзой поджатия струи)

Выход простой, надо ставить интерцепторы, это проще всего и позволит изменять поведение лодки во всём диапазоне применения.

[doom-63]

"
А с интерцепторами - наверное ....просто защибись шаркать днищем по мелководью....

Ну оторвешь нах,делов то ,как я в том году
Главное,чтоб не с куском транца

[SKR]

"
А с интерцепторами - наверное ....просто защибись шаркать днищем по мелководью....

Ну оторвешь нах,делов то ,как я в том году
Главное,чтоб не с куском транца

А с чего это они оторвутся? Лодка килеватая, да и выпуск интерцепторов требуется на два-три мм, ну пять максимум. Нечему там отрываться.

[doom-63]

"
А с интерцепторами - наверное ....просто защибись шаркать днищем по мелководью....

Ну оторвешь нах,делов то ,как я в том году
Главное,чтоб не с куском транца

А с чего это они оторвутся? Лодка килеватая, да и выпуск интерцепторов требуется на два-три мм, ну пять максимум. Нечему там отрываться.

Я очень" удачно" шкрябнул по острой плите скальника.Торчал 3мм,килеватость 4 град.

[Белый]

Добрый вечер!!! Ну во первых лично я считаю что обижаются либо недалекие люди либо полные дебилы . Ну а ближе к теме можно , мне все таки кажется что плиты более испытанный способ чем интерцептеры и вообще как то не очень впечатляет перпендикулярно практически несжимаемой среде опускать якоря хоть они и 3-6 мм кто объяснит физику процесса я не совсем понимаю . Да гаража два на 10 машин так что за это не беспокойтесь хватит еще на пару брошеных игрушек !!!

[S_Boroda]

Все же странная ситуация.
Появился реальный владелец американца, который написал о своих проблемах.
И накинулись! Да в принципе, вам то какое дело, на какое количество машин у него гараж?
Если Вы не можете себе такого позволить, совсем не стоит кидаться на человека.
Это так, мысли в слух.
По делу.
1. Многие советуют транцевые плиты, но... они конечно придавят нос, однако фактом передвижение с опущенными плитами снизит скорость.
Разговор идет о дельфинировании на скорости более 50 км/час.
Так можно и плиты не ставить, а ходить с меньшей скоростью и его не будет.
Так в чем же смысл установки?
2. Интерцепторы. Тоже хорошо, но ведь вопрос не в улучшении управляемости, а увеличении скорости без дельфинирования!

Предложение - не просто говорить - ставьте, говорите - почему надо поставить, что это изменит, как повлияет!

[дядя Вася]

Накинулся - вроде .... только один Саня (SKR).....его поправили....
Владельцев "крутых" лодок на самом деле - достаточно, из опыта практической работы (ремонты, доработки итд в течение последних 20 лет)...Но их действительно "не видно" в общалках...
Поэтому - Интересно ...цифры, фото, видео Реального Владельца а не бред шизанутых мерчендайзеров.

Физика процесса интЫрцептора - описана в литературе.
Сомнение вызывает только применение на данном типе лодки.