Про части корпуса.

[дядя Вася]

Я фсёпонял.
Лодки проектируются , в зависимости от э.............х предпочтений Конструктора.
Обьясняю .
1. Если нравится ,если "кто-то" тебя обнимает сзади, и елозиит грудями по спине - то выбирается схема "Гидроцикл."
2. Если нравится, когда правая (левая) рука лежит(скользит) на коленке итд. - то тогда выбирается схема "Джет багги"

[дядя Вася]

когда то такие делал.
Можно и 2-3 трёхместный, и можно раскрадной.....корпус Яхты.

[viktorr]

Я фсёпонял.
Лодки проектируются , в зависимости от э.............х предпочтений Конструктора.
Обьясняю .
1. Если нравится ,если "кто-то" тебя обнимает сзади, и елозиит грудями по спине - то выбирается схема "Гидроцикл." Что-о-о, не нравится???
2. Если нравится, когда правая (левая) рука лежит(скользит) на коленке итд. - то тогда выбирается схема "Джет багги" Похоже на действия "престарелого импотента" ))).)

Та-а-ак, второе сообщение от Василия , м...... Б.......... Т..........а(Василий, у тебя , точно -количество точек соответствует буквам слова? У -меня -точно!) - за сутки, о привязке большого секса к Классификации маломерных судов по ГИМС! (новое-давно забытое -старое.)
Между прочим , по классификации налоговой инспекции, в свете Транспортного налога- владельцы судна "Гидроцикл"- все- Олигархи!(богатые люди)(на фиг им -болота(без комфорта), для этих нужных людей , он(налог) -в десятки раз больше, чем для "Гладыша"!(если,ВДРУГ, его зарегистровать.) Гордимся-Однако!

[дядя Вася]

[viktorr]

Душевная тема. А, что-это, мы забросили её?

Тем более , есть вопросы от сторонних наблюдателей. Будируют. Хотя признаюсь- у них, там-на холодеющем форуме- Всё есть!. Но, к сожалению - они не умеют есть.
Про Корпус. Я наблюдаю очень положительную тенденцию у форумчан- самим делать Корпуса. Дело похвальное. Но, чувствуется -дорогое.
Поэтому , все стремятся Упростить: в раскрое; в технологии того и сего. Но, ВСЕ хотят делать -ЭТО!
Поэтому и Корпуса, в конце концов-приплывают к одной конфигурации и различаются только сеной и соломой- левый тапок и правый тапок, и чтоб-уж не запутаться -делают их идентичными(одинаковыми).
Есть , конечно, форумчане - думающие над дизайном невидимых пространств, днища -например. Они называют какие-то корпуса , каких-то авторов: Зимина и тд. , тусуют туда-сюда, НО , в конце -получается -Тапок! Сани и не Фокса, а просто -Джонботы(какие-то )И хотя , в каких-то Средах, например-болотах-возможно, но, даже Василий, по моему их не делает для себя.
Смешно слушать про то, как этот корпус, якобы- ходит по волнам(наших сновидений.)
А, теперь -поднимите голову и посмотрите на этих алюминиевых журавлей; гусей; лебедей летящих на фоне синего неба и облаков- Лодочки СССР!
Гордый и мощный Лебедь- Амур; Плотный Селезень-Крым; Прогонистый Журавль- Казанка без булей; кичкалдак -Обь-1; Южанка; Сарепта; Днипр; плавдача-Дон!
Слеза прошибла.

[ANP]

У соседа есть плавдача Дон. Так он ее распловинил - там есть такая возможность и катается на передней половинке с 18 тохой. Не знаю правда как, мне с виду даже страшно представить, как он ей управляет. С дистанцией кстати.
Кстати, просили продать новый корпус белого красавца - запощу в барахолке.

[viktorr]

Ну, Дон-это я в общем списке, как-бы. (дичь на небе ). Корпус-с целями; функциями; решениями.
Дону нужен специфичный покупатель. Вот именно он- рассчитан на советского водномоторника, имеющего личный автомобиль.
Это -простейший кемпер , да ещё с лодочкой. Мотор там, по моему, можно до 30 лс. Одному человеку- сложновато справится с "разборкой и сборкой" комплекта. Хотя технические решения- просты и доходчивы. Но, зато- регистриуется-как прицеп!!! Документы.
Цена на них(бу) варьируется от степени -как владелец вьехал в то, что он когда-то купил . От 50- 300 т.
У нас в Астрахани продавался за 60т., с малым пробегом.

Фото- показывают-глобальность и значимость корпусов катерков СССР!

[ANP]

Гонки на "Этом" жесть

[viktorr]

Гонки на "Этом" жесть

Вот, собственно, Андрей- ты и сам пришёл к Этому.

Да и можно прибавить к Васильевской секасклассификации, ещё одну позу озабоченных- "Лёжа в кемпере -на мягком!"

Андрей- Это функциональное решение Всего корпуса-в ЦЕЛОМ! Верх- Кемпер. Днище- Верх совершенства гидродинамики и для бытовых функций : Остойчивость; площадь; ДЕВАЙСЫ(решения) для скоростного режима под несильным(по сравнению с тойотой) двигателем.
Катамаран. Гидродинамическая схема днища(выражение Сталкера )- там ещё 4 продольных редана. 42 км в час -в быту. 11 литров-расход в час.
Такой лодке-только и гоняться!!! Посмотри-как идёт! Откуда брызги! Километров 50 , на фото- на раз! И, какая -"жесть"(?), Пилот сидит развалясь- как я- на чёрном диване! Ему спокойно- катамаран. Даже позы Гонщика-не наблюдается. Номер - как у меня- на авто(много значит). Две Пятёры!!!
Вот , если-бы, кто-нибудь, из Вас, сделал(кроме Василия-он сделал) хоть-Чуток похожее.
Дам бесплатно плазы:
http://motorka.org/m_lodki/1265-plavuch ... a-don.html

Чертежи и параметры- в Народ.!!!

(Только сейчас -Рассмотрел- их там(гончих)- ДВОЕ!!!!.)

[viktorr]

Идеи в народ.

https://www.pinterest.com/pin/322781498285015179/