Клепанная лодка СОЮЗ 49.

[viktorr]

Виктор, а ты половинки корпуса чем проклеиваешь?

На Крыме?

[ANP]

Стеклянного

[ANP]

Лично мои соображения.
По архитектуре - сейчас все что-то подобное , как под копирку, делают.

Дядя Вася, ты же сам говоришь, что под свою акваторию - своя лодка. Вот Лодочник72 делал - старался, а ты его нагибаешь своими шаблонами. Каждый делает под свои задачи и свой ход мыслей. А если получается неплохо, то зачем человека убеждать, что он сделал неправильно. Тем более у него лодка под 60-ку сделана, какая тут казанка-6, которая под вихрем как сопля вихлялась. Лодки для работы и для дальних поездок с комфортом - совсем разные и не сравнимые вещи.

[viktorr]

Не, ну, ежели с этого ракурсу
То-
Проспект и Уважуха.!!!
А, трудолюбию- уважение.
Эти клёпки-всегда наводят на меня -Священный Ужас! Как это люди могут всё это -Заклепать!!! И, глдавное-чтоб не потекло -60 лет!!!
Один вопрос- Зачем в "Опен" - поднята палуба? К какой местности?
(главное-не закарпетить ея ).
У нас в Астрахани, по-моему -на 30-ке , только - ездить можно. Сейчас проворачиваем чемоданы и достаём -Вихри!.

[дядя Вася]

Лично мои соображения.
По архитектуре - сейчас все что-то подобное , как под копирку, делают.

Дядя Вася, ты же сам говоришь, что под свою акваторию - своя лодка. Вот Лодочник72 делал - старался, а ты его нагибаешь своими шаблонами. Каждый делает под свои задачи и свой ход мыслей. А если получается неплохо, то зачем человека убеждать, что он сделал неправильно. Тем более у него лодка под 60-ку сделана, какая тут казанка-6, которая под вихрем как сопля вихлялась. Лодки для работы и для дальних поездок с комфортом - совсем разные и не сравнимые вещи.

1. Никого не "нагибаю" , просто высказал своё мнение.
2. под 60 -ку клепать сейчас - нет никакого смысла потому как не думаю что будут "советские цены", в советское время - это было следствием принадлежности предприятий к Министерствам и отработанным на них технологиям. - авиаторы - клепали, судаки - варили.
3. зиговка по борту - как то совсем не в тему,"клинкер" бы чтоли или еще что-то логичное.
4 . пенопласт напиленный ножовкой на днище.....как то сразу напрягает. ;-(
5. про герметизацию соединений - не написано ничего (возможно не видел)
6. К-6 была сделана под мотор 8 лс.(для справки)

[дядя Вася]

Садиков Игорь
2 недели назад
@VV D нужны средства, чтоб закупить материал и показать процесс изготовления. К сожалению многие заказчики неготовы платить больше чем за дешёвые АМГэшные лодки.
конец цитаты.

Судя по этому ,это получается дороже сварной лодки. А у элетротората "совколодка" ассоциируется с "халявой".
Вот поэтому нужно как -то обыграть Более прочный Д16Т . - а это можно на простых лодках , ну для начала хотя бы.
Вот поэтому и упомянул про К-6 , хотя это далеко не шедевр , но если надо тащить волоком по болотистому берегу до воды - будет 100% преимущество перед любыми лодками (кроме карбоновых).
А 260 кг + мотор уже пофигу +- 50 кг. Все равно - руками не таскается.
Почему баркаши всего пост-ссср балдеют от "метлы"? У ?

[ANP]

Садиков Игорь
2 недели назад
@VV D нужны средства, чтоб закупить материал и показать процесс изготовления. К сожалению многие заказчики неготовы платить больше чем за дешёвые АМГэшные лодки.
конец цитаты.

Судя по этому ,это получается дороже сварной лодки. А у элетротората "совколодка" ассоциируется с "халявой".
Вот поэтому нужно как -то обыграть Более прочный Д16Т . - а это можно на простых лодках , ну для начала хотя бы.
Вот поэтому и упомянул про К-6 , хотя это далеко не шедевр , но если надо тащить волоком по болотистому берегу до воды - будет 100% преимущество перед любыми лодками (кроме карбоновых).
А 260 кг + мотор уже пофигу +- 50 кг. Все равно - руками не таскается.
Почему баркаши всего пост-ссср балдеют от "метлы"? У ?

Отвечу со своего взгляда.
Во всем новом халявы нет давно.
Дюраль и амг разные вещи.
Зачем лодку весом 500кг волочить по берегу и впираться на нем в болото - для этого есть к-6, либо надувное. Когда имеешь такую лодку, тогда знаешь, куда можно, а куда нельзя ехать, чтоб не волочить.
Браки(не все - в зависимости от дохода) используют метлу, не потому что балдеют, а потому что орудие лова обычно конфискуют, а зачем покупать дорогое и на один раз... И ставят на метлу не ямаху, а нептун или вихрь - вряд ли балдеют... И это не браки, это местные безработные, со всеми вытекающими. Один знакомый продал метлу и купил к-5. Раньше на метле его ни разу не проверяли на воде, как выехал на к-5, так каждый выезд - проверка.

[дядя Вася]

Живу на Реке. Наблюдаю.
1.На"мётлах" - давно нет совкомоторов, все "ямахи -меркотохасы 15(9.9) реже кетайские клоны - Двухтатктники. (вес= гимморой)
2.В этом году ( и раньше бывал) в глубинке - картинка такая же, моторы судя по всему "вторичка из города" - вспоминаются сразу вопли на лодочных форумах типа -" вскрыли гараж, взяли - большой перечень, .......и 100% мотор, небольшой, который легко руками носится, и он имеет 250% ликвидность при цене 50%
3. Нередко вижу - Крузак 200, но трейлере "метла" + 10 лс Хонда....на безработного не похоже.
4. "Метла" на трейлере - далеко не всегда от бедности, это для мобильности и возможности сброситься в местах где нет слипа.
болотистый берег - просто как вариант.

Не надо воспринимать как "нагибание" ..."наезд" итд - просто мысли вслух.
мне, например, интересно почитать что-то конструктивное про свои лодки, редко но бывают интересные мысли.

Наверное - это Казань? Там наверняка еще есть спецы-технологи по клёпаным конструкциям.
Есть сейчас новые материалы, например клея для алюминиевых сплавов - можно клеить и клепать, есть полиуретановые герметики и клея....есть отечественные наработки -по выставкамспециальным можно походить, еще не всё сдохло.

Знаю то многие держат по 2 лодки - одна это "катир" с большим мотором, вторая - это "гандон" или что-то жесткое - чтобы можно было метнуться на какое-то озерцо, речку, без"гиммороя" с катером.

Хранение? мотор РУКАМИ снял, спрятал, лодку - перевернул и пусть лежит под снегом.

[дядя Вася]

вот америкос.
Хотя пишут что "цельносварная " - а внимательно посмотреть - клёпаная.
В руках я такую держал , лёгкая... собака. Против факта не попрёшь.
и в америке - не дорогая совсем, потому как - технологичная до офигения.
Но - на коленке не сделать, нужна "подготовка производства", (если кто-то еще знает что ЭТО такое)

[ANP]

вот америкос.
Хотя пишут что "цельносварная " - а внимательно посмотреть - клёпаная.
В руках я такую держал , лёгкая... собака. Против факта не попрёшь.
и в америке - не дорогая совсем, потому как - технологичная до офигения.
Но - на коленке не сделать, нужна "подготовка производства", (если кто-то еще знает что ЭТО такое)

Ну я про эту и говорил. На шильде мотор до 10 сил у этой лодки. 12" которая. Остойчивость - супер.