Попытаюсь сделать "Багги-Ски".

[stalker]

Первый ряд , Амуры.

[viktorr]

Смешной случай из жизни.
Я в Астрахани всю жизнь стоял на Стоянке 5, эта стоянка считалась стоянкой крутых охотников и рыболовов.
Удобное расположение и тд.
Все мои лодочки и катерки стояли на ней.
В том числе и 6,2 метровый , белый водомёт
Стоял он там -не как у всех, а, у всех как у меня )))
Он стоял -на Подьёмнике . Приходишь как белый человек, да, хоть и в Белом, с семьёй
Подьёмник -типа на Фото , со штурвалом. Легко крутишь -легко опускается и поднимается .
Можешь один крутить , вертеть. Очень удачное решение- если НАДО уехать одному и приехать в том -же составе
Вот , как-то весной, когда у нас ещё- были хорошие половодья , я поставил его -когда ещё вода не пришла.
Прихожу через несколько дней - вахтенный , явно хочет похмелиться за мой счёт -рассказывает какой он подвиг совершил. )))
Короче, делая обход стоянки, он увидел, как на его глазах(а, если-бы не делал обход ), мой белоснежный красавец с чёрным , кожанным салоном-выплывает аки Струг Стёпы Разина - из подьёмника - в речную гладь.!!!
Стропы ослабли и поплыл родимый! Ну, тут-то и совершил подвиг -Вахтенный матрос!
Была у них там, вёсельная лодка(как в Малибу) - он-то на ней и догнал "Струг" уже у стоянки номер 6!
Вообщем -спас. Я его, очень поблагодарил и пообещал привязать катерок к каркасу подьёмника.
Привязал аккуратно, но крепко , через носовые утки к стойкам. Довольный -удалился на несколько дней. )))
Паводок ещё не закончился.
Но, что-то червяк -точил душу. Поехал опять. Раньше-же не было смартфонов.
Захожу на стоянку- бежит ко мне матрос- что-же ты родимый понаделал -иди скорей-может спасёшь катерок!
Я -бегом.
Картина Репина - не ждали!
Подьёмник почти ушёл в воду. Из подьёмника , выставив корму торчал катерок- типа поплавка, дулом водомёта в небо, нос -бушприт -начала покрывать вода! Вот в тот момент я и понял -какая это сила- Архимедова!!!
Утки с верёвками скрылись в воде и так были натянуты эти верёвки - аж звенели как струны семиструнки
Пришлось резать. Резать было опасно-такой напряг. При освобождении от пут- катерок выпрыгнул из воды как атомоход выпрыгивает "коброй".
Причём упёрся в верхнюю планку подьёмника - и подняв его- ОПЯТЬ поплыл по течению. Вот тяга к свободе!
Я быстрым движением -поймал его за уздцы
Никто не пострадал!
Вот такая правдивая история.

[viktorr]

Да-а, были Амуры- Животворящими!
Мне нравился Амур.
Для своего катера "Белоснежного, с черным , кожанным ..." - скопировал КОВШ ЗХ.(В древнем году). )))

[viktorr]

Ну, подкупил шланги-бензокрасивые , хомуты. Обдумал -куда ставить бензонасос? Есть эссе.
Фото- электроклапан внедрённый в карб.[/quote]

В принципе- собрал бензонасос. Красота -неописучая. У ветерковского- брутальный вид - такой Паук с Матхеттэна!
Ещё там фото "карба" висящего на картере -в рабочем положении. ПОД УГЛОМ!
Угол подобрал эмпирическим путём , он равен - углу подвеса мотора на раме + среднестатистическому дифференту движения - корпуса "недоделанного тримарана", коим является -"Бостонский китобой" (мой будущий корпус).
То есть, в устаканенном полёте скитальца между песчаными пляжами- угол предполагаемого фактического положения
карбюратора между отвесом и поверхностью водной глади , будет составлять - порядка 90 градусов по Градусной системе замера углов
Что благоприятно скажется на максимальной скорости Ски.
Мелочи, но- приходят в предутреннем тумане

[viktorr]

Сейчас я занимаюсь- следующей мелочью(идущей следом).
Хоть у меня и готов Трамблёр к установке, но, сердце не лежит к , собственно -сборке и , как-бы противится- оттягивая Момент.
Вы все встречались с этим- можно собирать, но, что-то -не даёт
У меня, уже давно принцип -не делать ничего-временно, типа-посмотреть; прокатнуться- Упасть и Споткнуться
Что сделаешь временно, то и будешь мучиться -до конца , и не получишь нужного удовольствия.
Поэтому, я решил переделать Опорную втулку вала шторки- на шариковый подшипник. Так как , хоть и втулка из жаропрочного , космического матерьяла , но, постоянной смазки в этом решении узла- не имеет. Обезопасить себя от сомнений и тревог , для походов к дальним пляжам - желательно установить шарикоподшипник.
Какие ньюансы. Валик, который хотелось -бы сохранить в стоке - диаметром -12,7 мм.
Остановился на дистанционной втулке - диаметром -15 мм(под подшипник). Наружный -32 мм.
То есть надо проточить сердцевину трамблёра и всё тонко подогнать. Там тонкие и звонкие размерчики.
Плюс -центровка ! Зазор у датчика Холла- мизерный. (Где шторка ходит).
Сейчас сьездил - купил алюминиевый кругляк. В магазине -складе. Теперь чертёж- типа рисунка))) и к токарю.
Потом -Аргон. Потом токарь. Потом бархатный напильничек. И всё по местам!)

[stalker]

...пенсионеры развлекаются...

[viktorr]

...пенсионеры развлекаются...

[viktorr]

Да, Сталкер, ты прав : Развлечение- Мать Учения! )))
Для того, чтобы заниматься водомётством- нужно постоянно помнить об Энтропии! Или , хотя-бы знать о её влиянии на
обьективный Мир.
" Энтропия - количественная мера беспорядка" )))
То, что вы знали до сих пор - " Энтропия , по сути- полупроводниковое Направление Повышения Термодинамического состояния Вселенной!", не совсем или - только одна сторона медали!!!
Есть ещё состояние(одна из ещё разных сторон медали) -Личного Опыта! Куда он стремится? А, он- ведь тоже - Полупроводниковый(в одну сторону)!
"Мера неопределённости какого‑то л. опыта, который может иметь разные исходы."

Чихнули- повысили Физическую Энтропию- Подогрели Мир на несколько миллиградусов!
Но(наш случай) , "чихнули" каким-то Л. Опытом- НИКУДА он , Бесследно - не делся, ваш чих повысил Энтропию Информации окружающего информационного Поля!
Вывод: Чихайте на Здоровье!

)

[viktorr]

Продолжим рассмотрение выражения потребителей Вихрей : "Падает поплавок"
Имеется ввиду один из моделей карбюраторов, у которых , верхняя часть направляющей , собственно -поплавка -выступала над крышкой поплавковой камеры и , можно было посмотрев на карб-понять по уменьшению направляющей
, что Уровень бензина в карбе падает.
У других моделей , направляющая была закрыта отливом в крышке и " падение" поплавка- визуально не наблюдалось- просто мотор- Глох.
Поэтому, я так долго говорю о Бензонасосе .
Так вот , это явление - встречалось ВСЕМ, кто износил - хоть один Вихрь
Несдержанные люди, как правило- недалёкие, приписывали это Советской власти и большевикам!
Что на мой взгляд - не соответствует действительности.
И имеет, более прозаическую картину(причину).
А, именно- падение производительности мембранного бензонасоса.
И , конкретно - всасывающей способности насоса, например -напорного клапана его.
Да, злопыхатели сразу подтянутся и опять "свалят" на "призрак" коммунизма в Европе!
Но, я буду стоять на страже и скажу , обобщённо так- Всё ломается! Всё изнашивается (даже- согласно анекдотическому анекдоту доом).
Разберём подробнее.
Я не ошибся сказав про ИМЕННО -"Напорный клапан насоса" , связав с ним -Всасывающую способность насоса.
Ведь -"парадокса друг" , это , совершенно - не "Сестра таланта" )))
Именно напорный клапан - может свести на нет - всасывающую составляющую насоса. Или , в каких-то случаях -снизить его производительность.
НО! Если предположить, что всё исправно , а- "падает", то можем говорить об изменении Условий Подхода или, даже -отхода перекачиваемой жидкости!
Вот мы и подошли ко ВСЕМ ИЗВЕСТНЫМ "минусам" и "плюсам" давления - на полной тапке!)))
Заодно проговорим аксиоматичный закон : " Насос(хоть какой) может и дать "петуха" водяной струи выше моста(видео) и прокачать ртуть на 100 км, НО НЕ может Поднять воду с глубины колодца в 10, 5 метра(!) или ртуть с глубины мензурки в 770 мм рт. столба!
Исходя из этого , можно говорить , что изменяя условия подхода бензина к всасывающему патрубку бензонасоса- мы можем полностью или частично заблокировать его работу!
Например : опустить бензобак в трюм на 14 метров или на 7 метров и плюс забитая сетка на приёме и вот вам пожалуйста - падение производительности насоса ниже потребления бензина мотором! "Падение".
Другими словами , чтобы ездить на Вихре без проблем , надо придерживаться производственных настроек системы питания : чистый фильтр; достаточные проходы Шлангов; количество "загибов на версту"(их- же).
Не ставить Допфильтров на всасывающую систему . Вообщем- Разумный подход к теории К. Маркса))).
Конечно, признаю, что Бензонасос у Вихря , стоит в зоне с малым технологическим запасом по высоте всасывания и иногда , случайный фактор или сознательный, но, не продуманный тюних : перенос бака в нос; бензофильтр на всасывание насоса; изменение высоты расположения бака- могут привести к сбоям в системе бензопитания.

Это ясно))). Но, к ЧЕМУ это всё мне?
Поясню.

[viktorr]

А, вот -к чему.
Так как я делаю СЕБЕ лодочку , с индивидуальным проектированием отдельных систем жизнеобеспечения и снабжения мотора необходимыми ГС и О -жидкостями, то- могу себе позволить и другим это советую(конечно- в отношении своих катерков и лодочек) , сообразно своим убеждениям и техническим философиям- сделать ЭТО!
Конечно, цель этого творчества - комфортная мнемоника и надёжность лодочки.
Вот я вам раскрыл один из факторов эксплуатации Вихря , который приводил(необоснованно) потребителей к изучению
влияния марксистко- ленинской теории на системы вихря и углублённому изучению матерного сленга ))) - ещё раз напомню- " Падает Поплавок" !
Мне , конечно -легче. Я выбрал дискретный бензонасос от Ветерка, который можно установить -в любом месте и положении, не ориентируясь- ни на что))). Типа - в межгалактическом , невесомом пространстве(в ракете -например).
(Это я -для Сталкера (заинтриговать ).)
Что я придумал, чтобы уйти от зависимости положения насоса от положения бензобака.
То есть: уйти от любого "минусового" или вакуумного всасывания на "Всосе(выражение учителя (моего коллеги) Маламута) ) бензонасоса!
Хотел Вам- друзья задать такую задачку - как это можно сделать , но, чувствую- растянем ответ на три дня.)))
Хотя - могу подождать - часа три, может кто сообразит?
Пока могу -ещё, что нибудь сэсить.