Симпатичные технические фотографии.

[viktorr]

1

[viktorr]

Межтехническими фотками- попадаются симпатичные зарисовки
Вот одна из них весь каскад процесса.
Вход в процесс и Лёгкий скок после .

[viktorr]

Разное.

[viktorr]

Посвящается Алексею.
Заодно - Кто не видел , как выглядят гидролыжи-подивитесь
На катерке- вылитый Фасон!!! (Алексею -для переделки).
И как, надо выполнять Совет Алексею Сталкера - Делать винты самим )))(мой винт по совету ).
Крайнее фото(внизу)- как не надо слушать Советы других .
Фото крайнего "винтика" содержит реализованный совет мастера(другого, нежели Сталкер. Молодого).
Кто отгадает - ТОТ ЗНА-А- ЕТ ! )))
После выполнения этого совета и испытаний- я Снял Лопасти с него. И положил всё на полку. До лучших времён(ступица).
Семён- может ты угадаешь , что в нём -не так? )))

[viktorr]

Какие мои доказательства, что советскую машинку для шлифования я использую и в 94 году- на шлифовании Лыжи(стоит на лыже) и на шлифовании рамки водозаборника(стоит на нём) -"позавчера?
Вот эти фото- 1994 год и 2019 год )))
Фото -строго- мои!

[viktorr]

Интересные фотки тем, что этого можно и не увидеть- никогда в жизни. И это- не шутка. Это лучший экземпляр - после заводского образца.
Я-делал.
Посмотрите. ЕМВ Р35. БМВ -производства ГДР.

[viktorr]

В сборе. Поставьте только просмотр -с начала. Что-то -заедает.
Послушайтн Божественный Звук. Больше ни на одном другом видео , у БМВ- нет такого звука.(у других восстановленных экземпляров.)
https://www.youtube.com/watch?v=ZIic10G-Rzw&t=185s

[Женя 4х4]

Всем привет! Красивые фото!

[viktorr]

Всем привет! Красивые фото!

Благодарствуем.
Мы с Василием -стараемся

Первый похвалил. Ты Уверен, ЧТО ты -нормальный.? )))
Давай свои 4х4.
У нас есть знатоки.

Вот на таких дизелях я ходил в моря. На одном судне стояли- 3 штуки и одна половинка. Зульцер. 1100 х 750.

[ANP]

А это мой первый пароход. Скорее всего уже покойный... Фото именно его. https://fleetphoto.ru/photo/29174/?vid=1153 Вроде в Перми должны были пустить его на металл. Ходили с углем Пермь-Москва. На нем в рейсе на ходу меняли поршень в левом двигателе - прогар.
Потом были 3д6 и м400,401. А потом страна развавлилась и все стали менеджерами