jet boat Phantom г.Сыктывкар Miha11

[ANP]

²³Удалил сообщения Виктора не по теме

Виктор, если по теме будешь писать, будет всем интереснее. Я от Сталкера и других собеседников добиваюсь аргументов, а не патриотизма со смайликами. Сможешь опровергнуть, привести пример и доказать, что я не прав? Если это Сталкер сделает, буду рад, потому что я ему отвечаю. А если нет по теме ничего, то не засоряйте ее ненужными простынями писанины.

[stalker]

[quote="ANP"]Втек включается при достижении определенной скорости потока воздуха во впускном коллекторе. Нажал кнопку раньше - поток затормозился в БОЛЬШЕМ объеме ресивера и наполнение ухудшилось.[/quote


И обороты не вырастут , что ли ?
Интересно почему ?

[viktorr]

²³Удалил сообщения Виктора не по теме

Виктор, если по теме будешь писать, будет всем интереснее. Я от Сталкера и других собеседников добиваюсь аргументов, а не патриотизма со смайликами. Сможешь опровергнуть, привести пример и доказать, что я не прав? Если это Сталкер сделает, буду рад, потому что я ему отвечаю. А если нет по теме ничего, то не засоряйте ее ненужными простынями писанины.

Андрей, ты удалил))), самое Нужное - Тебе!
Или ты Графики воспринимаешь , только - как Веники?
Вообщем, невзирая на "кнопочку"(по теме) - я поддерживаю сторону Сталкера.
Ведь ты помнишь(может и нет), Сталкер, в привязке к своему катерку -изучал проблему втек. Я там участвовал, да и ты(в стиле Кличко) ))). Но, все -не сильно Ярко! Поэтому, собственно - результат, я не помню, хотя догадаться - не трудно.
Андрей, лучше скажи -прямо). Ты это Говорил:
"Все привыкли к фразе -подберите винт по мотору. Почему не наоборот - подберите мотор под винт и корпус? Объясню почему так происходит у нас. Почему в гидроциклах используется такой подбор? ".
Это -Галиматья или ты -Олигарх?

[ANP]

И обороты не вырастут , что ли ? Интересно почему ?

Да, сорри, тут я ошибся, применив к ситуации изменяемый объем коллектора с его скоростным режимом воздушного потока. Длина воздушного тракта не изменяется. Скорость потока не ухудшится, т.к происходит увеличение подъема клапанов, а не укорачивание или удлинение впуска.
Фактическое срабатывание клапана втек без ведома эбу карается отсечкой, т.к датчик давления масла в системе втек подает сигнал о бесконтрольно открывшемся клапане или его неисправности, что через какое то время опять переходит в отсечку на снижение оборотов. Сколько времени должно пройти до срабатывания отсечки, я не знаю, т.к этим вопросом еще не занимался. Но при ремонте узла управления втек я это увидел у себя на стенде, правда была другая ситуация, связанная с неисправностью датчика. Отсечка срабатывала практически мгновенно. Ситуация у Сталкера иная, датчик исправен а втек включен. Что произойдет, известно только попробовавшему.

[ANP]

²³Удалил сообщения Виктора не по теме

Виктор, если по теме будешь писать, будет всем интереснее. Я от Сталкера и других собеседников добиваюсь аргументов, а не патриотизма со смайликами. Сможешь опровергнуть, привести пример и доказать, что я не прав? Если это Сталкер сделает, буду рад, потому что я ему отвечаю. А если нет по теме ничего, то не засоряйте ее ненужными простынями писанины.

Андрей, ты удалил))), самое Нужное - Тебе!
Или ты Графики воспринимаешь , только - как Веники?
Вообщем, невзирая на "кнопочку"(по теме) - я поддерживаю сторону Сталкера.
Ведь ты помнишь(может и нет), Сталкер, в привязке к своему катерку -изучал проблему втек. Я там участвовал, да и ты(в стиле Кличко) ))). Но, все -не сильно Ярко! Поэтому, собственно - результат, я не помню, хотя догадаться - не трудно.
Андрей, лучше скажи -прямо). Ты это Говорил:
"Все привыкли к фразе -подберите винт по мотору. Почему не наоборот - подберите мотор под винт и корпус? Объясню почему так происходит у нас. Почему в гидроциклах используется такой подбор? ".
Это -Галиматья или ты -Олигарх?

Виктор, я пишу по теме и тебе советую от нее не отходить.

[ANP]

И в продолжении, раз все равно валяюсь с температурой, а другого времени почти не бывает сюда зайти, могу сказать, что использование кнопки можно сделать "легальным" (незаметным)для эбу. Для этого нужно взять резистор, равный сопротивлению обмотки клапана, реле, переключающее датчик , один или возможно пара диодов в цепь клапана и датчика. Но останется под вопросом - на каких картах топлива/зажигания будет работать мотор, ведь внутри мозга переключения не будет, если обороты мотора не достигают оборотов включения втек.

[viktorr]

Конечно, если применить -Ретроспекцию(выводы из Былого), то, можно посоветовать тебе, Андрей, как и МЫ(я с тобой) посоветовали в своё время -Сталкеру ))), НЕ Писать в Форум и Друзьям, когда у него -Температура и Болезненное состояние. Он, может и с трудом , но -согласился.))) Теперь, мы видим, что -были правы и видим Снова , Сталкера -с Нами!
Но, теперь, ты -Заболел! Может прервёмся на период Карантина и выздоровления?
Ты, не знаешь, с какой Искренностью, я Желаю Тебе выздоровления!!! И, Возвращения к Нам. Наш Ты -Организатор!!!.
Вот эта фраза(твоя, следующая (копирайт)), позволяет нам надеяться на Благоприятный Исход и с Памятью, и со Здоровьем!!!

"Но останется под вопросом - на каких картах топлива/зажигания будет работать мотор, ведь внутри мозга переключения не будет, если обороты мотора не достигают оборотов включения втек."
Мощно, разумно.( Мотор не развивает разумных , для мотора - оборотов. ).
(по моему).
А, на вопрос(твой) , я отвечал - "ЭТО ДРУГОЙ МОТОР!" (правда ты -удалил).))).

[ANP]

Я посмотрел карты по зажиганию, они у меня есть. Ответ тоже.
Разница при 100% загрузке в 1 градус в зоне включения втека.
Виктор, спасибо конечно, мне приятно. Но давай по теме.

[viktorr]

Как здоровье?.

[ANP]

Замечательно, спасибо!