Попытаюсь сделать "Багги-Ски".

[stalker]

Зря уши наваривал на КНААПе , где подшипник . Она там не ломается .
Винты сварные ,КНААПО , тока для дохлых моторов . То, что лопасти узкие , КПД не прибавят . Трение там мизерное . И широкие лопасти едут даже веселее . Кавитируют меньше . А уж если решетку сгородить частую , то про родной винт можешь совсем забыть . А без решетки , я и с лодочной не тронусь. ГАЛЕК полный Енисей . ....ДЫК , еще сейчас всем надо , ГАЗ В ПОЛ , и шоб как ракета пулял . Отсюда и винты такие , растакие.
... про профиль крыла , галиматья какая то.

[viktorr]

Зря уши наваривал на КНААПе , где подшипник . Она там не ломается .
Винты сварные ,КНААПО , тока для дохлых моторов . То, что лопасти узкие , КПД не прибавят . Трение там мизерное . И широкие лопасти едут даже веселее . Кавитируют меньше . А уж если решетку сгородить частую , то про родной винт можешь совсем забыть . А без решетки , я и с лодочной не тронусь. ГАЛЕК полный Енисей . ....ДЫК , еще сейчас всем надо , ГАЗ В ПОЛ , и шоб как ракета пулял . Отсюда и винты такие , растакие.
... про профиль крыла , галиматья какая то.

Не одну "заповедь, ты Сталкер -не понял.
Попрошу, если не понимаем , в какой-то части - друг друга, не торопиться обзываться , например -Галиматья, ведь это по ГУГЛ-
" бестолковщина, бессмысленность, нелепость, чепуха От французского или испанского galimatias, galimathias. В русском языке слово появилось в конце XVIII века. Это слово первоначально использовалось только в жаргоне студентов, став в конечном итоге общеупотребительным." Давай -осторожней.
Понимаю, с такими оппонентами - какие у тебя последнее время , чему, только не научишься. Осторожнее.
Лично Тебе - отвечаю.)) Взял , какую-то кучку -как микс, где-то может вырвал из контекста, а я , выкручивайся
Уши.
Это фото из темы за 2015 год, когда я -ремонтировал кнаапу. Тогда я со всеми советовался: как да ,что? И было сомнение о температуре Упорного подшипника, до этого я делал Упор в СА. Там не беспокоился. Никто - не ответил , все пузяки надували.
Ну я и приварил, благо место -удобное допохлаждение, думал туда -ещё трубки подвести. Но, проснулся доом и успокоил , насчёт температуры . Так же, доказал, что я -ПЕРЕБДЕЛ, насчёт охлаждения несильнонагреваемого. Собственно -всё. Вообщем, остался -Недострой Собственно , в этом фото , я не акцентирую внимание на этих "ушах" , там показываю, что я ПРОТОЧИЛ(не сам ессно, а, то ещё -обвинишь ...) , подшипниковое и сальниковое место на целиковом водомёте!!!. Под другие параметры. Был ещё рассказ -как я всю пенсию на это -угрохал.
Что там дальше? Винты; дохлые моторы.
Магазинный винт 6 лопастей , пердон - и ясен пень, не для 250 сил , а, под Москвич.Тебе это известно, зачем об этом говорить. 2108 -соизмеримый с Москвичом -мотор. Вполне -Человечий и Живой))). И, даже 2108 - не раскручивает 6-ти лопастной. Но, 100 сильный -раскрутит , по тактильным ощущениям. Не пробовал.
Дальше, КПД.
Винту СМ 557, не надо ничего прибавлять. Всё в цимусе! Лишнее ДО - убавляет КПД, тебе это -известно.
Я человек спокойный, больше плаваю -по -собачьи))). Поэтому и Казанка на 13,5 силах идёт -31, 5 км в час. И крутит 3400.
Я, больше склоняюсь к принципам д. Васи, не носится на бешенных табуретках. Да, наверно- возраст мудрости.
Теперь, про мою решёточку кукурузную. Получается, что ни ОНИ и и выходит и ты - не понимаете Что в этой решётке ценного. А, вам говорил - поймите , хоть -Принцип. Цирк Никулина - подтягивал. Но, нет ! Я сам -не делал. Езжу без Решёток. Сейчас припомнил все свои водомёты - ни одной решётки у меня -не було! Ради вас старалси с этой кукурузой. Романтик!
Как ракета пулял ... . Про меня ? 30 лошадиных сил? Шутишь.
Про Профиль и галиматью. Тут ты дал маху. И, обозвался не по делу, наверно не меня имел в виду .
Знаешь-же, что тонкая или тончайшая лопасть - имеет офигенный КПД, если правильно её закрутишь в "ВИНТ". Знаешь?. А- то))).
Ты, для своих гранитоугольных речек, стараешься делать их потолще -до 8 мм., и Что, ты хочешь -после этого? Апологет КПД! ))) ))). Ты их -мало профилируешь. Я, кстати , на твоём винте, (твоей толщине) - когда его - подшаманивал , за счёт этой толщины - вывел винт -в ВИНТ!
А, тебе посоветовал в сообщении, если мы говорим об одном и том-же , ДЛЯ СОРЕВНОВАНИЙ С Андреем(там-же - технический водоём) )- сделать не наподобие доски, лопасть, а- спрофилировать малёха, да потоньше. То есть выиграл-бы ты эти "потешные" соревнования -не силой , а- УМОМ!!!(гидродинамикой). Хитрость, но - недоступная противнику.Ибо!
Ты слишком прёшь напролом, а, надо и пучок веников -подстелить и соляркой днище смазать (с воском).
А, ты -Галиматья! Давай успокаивайся и вступай в игру.(ушки). Вишь как д. Вася - оздоровел, приятно посмотреть: смеётся ; шуткует!
На "большой" ступице, ДО можно чутка -убрать, повысить КПД, ведь потенциал кавитации , у таких ступиц - снижается!
Могу обьяснить -почему. Да, ты и сам знаешь! Бойль -Мариотт - рулит.

[viktorr]

Подьезжали к местному плавучему ресторанчику. 21083; конический, 160. Сергей, который держит пиво- 40 дней было 6 января.
Вакцинируйтесь, невзирая: переболел, непереболел.
Винт неказистый, но, лучше , того -который магазинный справа. То есть, правый меняют на левый . Спёр в одной мастерской.(сфоткал). Для болотохода. А, так -посмотреть не на что! Втулка и приварены лопасти! Вот такие. Лопасти -заточены. Сабли, кому-то нужны были, твоему ржавому заказчику, Андрей -кажись, списывайте, на Оси Z - не растут! Идёт -как лавина с гор!)))
Ветряк, который в Калмыкии(под Элистой), зачем-то , пропеллер -Андрею нужен был . Всё есть, как в Греции!

Вот, кстати , из Сталкеровской толщины лопасти вывожу и вывел - винт в Винт! Неказисто, но -пошёл!(50).
Прежде, чем делать коническую ступицу, что-то -Рисовал, чтобы Расход воды - не зажать. Чтоб - перетоков не было; чтоб -нужный КП получить! Не пальцем делал, головой думал.
Прикидовал докатку. Но, теперь на Скитальце, думаю- электромотор поставить -под платформу! Сейчас, папа Карло, сушу доску на АОГВ - буду ваять транец. Джойстик, уже -поставил.

[stalker]

Лишнее ДО не убавляет КПД . Если и убавит , то не заметишь.
Профиль крыла зависит от скорости обтекания . И никогда не будет самолета ,который летает 900 км в час , с профилем для сверхзвука . Тонким таким , стройным . ...сверхзвуковые истребители вообще планировать не могут .

[viktorr]

Лишнее ДО не убавляет КПД . Если и убавит , то не заметишь.
Профиль крыла зависит от скорости обтекания . И никогда не будет самолета ,который летает 900 км в час , с профилем для сверхзвука . Тонким таким , стройным . ...сверхзвуковые истребители вообще планировать не могут .

При современных "очертаниях" винтов - всё прибавляется Очень- Понемногу! Тут немного, там немного-и вот он , Стопарик!
Или ты веришь, что врывается Парень и говорит - вот ... , раза в два ... , расход , минимум , процентов на 30 ... .
Нет ,конечно.
Я, поэтому и "смеюсь" над Речами Андрея - Величиной расхода , махает -как дубинкой. И, главное ,всё - в его сторону. И, даже к нагрузочному графику - не привязывает. Типа ,если меньше оборотов и расход меньше. Не понимает, что это другая Кривая!
Как мой Тесть говорит: может так, а, может -не так
И, там , между прочим есть "Кривая" расхода - не совпадающая с расчётной. Да, ты сам , помню, на эту Тему - тёр, и тут, и там.
Только "Ведро" и "Верстовые" столбы!
Профиль.
Я, к профилю крыла - ничего не имею))) )))Тем более -самолёта!
При обсуждении " профиля" ЛОПАСТИ, речь идёт , ТУПО об Обтекании ЛОПАСТИ и ЕЁ Сопротивлении. Отсюда и КПД.
Да я, только, только, по моему в этой теме, приводил эскиз - обтекании Лопасти и от чего зависит - СОПРОТИВЛЕНИЕ!
Да я его приводил неоднократно и ранее, ЕЩЁ, тогда -ВАдим , кажется(может не он)- выжал такое из Эскиза от руки,
что я выпал в осадок. Там ещё нарисовано несколько лопастей под разными углами к воде и как от этого происходит -кавитация. А, от неё -Сопротивление. Кстати, я ,это всё беру не из пустой головы, типа -изобретаю, нашли кулибина.
Про самолёты -не знаю.
Хотя Крым , пытался поставить на крыло, но, там - скорей угол атаки рулит.


Чугунок. Он, тоже -очень мало даёт??. Это -Сопротивление. Цилиндрическая, небольшая часть выхода из сопла - тоже чуток! Но, погрызть есть-чего!! А, если всё -сложить?

[viktorr]

Вот Астраханский вариант))). Это я, как-то -смотрел. Но, Казанка ходила -50. По рассказам. Под ВАЗ.
Вот кучка винтов)), наших тоже. Ну, как они могут ездить с Хорошим КПД? Лопасти ЗАВАЛЕНЫ, относительно винтовой линии!
Как глаза этого мастера , видя ЭТО - могут этим гордиться?
Я-бы сказал, перефразирую Андрея Станиславского - Не Верю!

[stalker]

Про Профиль и галиматью. Тут ты дал маху. И, обозвался не по делу, наверно не меня имел в виду .
Знаешь-же, что тонкая или тончайшая лопасть - имеет офигенный КПД, если правильно её закрутишь в "ВИНТ". Знаешь?. А- то))).
Ты, для своих гранитоугольных речек, стараешься делать их потолще -до 8 мм., и Что, ты хочешь -после этого? Апологет КПД! ))) ))). Ты их -мало профилируешь. Я, кстати , на твоём винте, (твоей толщине) - когда его - подшаманивал , за счёт этой толщины - вывел винт -в ВИНТ!
А, тебе посоветовал в сообщении, если мы говорим об одном и том-же , ДЛЯ СОРЕВНОВАНИЙ С Андреем(там-же - технический водоём) )- сделать не наподобие доски, лопасть, а- спрофилировать малёха, да потоньше. То есть выиграл-бы ты эти "потешные" соревнования


Тонкая лопасть ... тут надо отличать просто толщину лопасти , от просто относительной толщины лопасти . .. Похоже не отличаешь....
.... и профилировать надо знать , ДЛЯ ЧЕГО И КОГДА НАДО .
Соревнования , ? C кем ? Кто не знает как лопасти делать ? не смеши ..

[viktorr]

Ладно, ладно -научится. . Помощники, жаль у него -хиленькие.

[viktorr]

Я делаю - просто. Потому-что, у меня -современный винт. Если посмотрите на эту горку, то можно подумать, что есть коничность. (от слова -Конь) . Но, присмотревшись, кто понимает - Можно понять, что конус у СТУПИЦЫ винта- не очень большой. Похож на кнааповский , магазинный винт. (6 лопастей).(порядка 10 мм на диаметр).
Это потому, что , ступица это - длина , на которой расположены лопасти. В пределах -360 гр. Без перехлёста.
Остальное -обтекатель. Это Один винт.
Более завёрнутые в трубочку винты, я не умею делать. Честно -не стремлюсь. Это -потери. То есть это двухступенчатые винты, но, мне для моих моторов - вполне достаточно моих- же диаметров водомётов. Нахожусь , лично - в комфортной - бытовой зоне.
Знаете, когда мне приспичит сделать -"Турбовинт"? Типа -2 ступени?(хотя-бы).
Между прочим , давал вам ксерокопию жёлтой страницы - где эта причина (ДЛЯ ВСЕХ) просто -прописана. ))

[ANP]

Лишнее ДО не убавляет КПД . Если и убавит , то не заметишь.
Профиль крыла зависит от скорости обтекания . И никогда не будет самолета ,который летает 900 км в час , с профилем для сверхзвука . Тонким таким , стройным . ...сверхзвуковые истребители вообще планировать не могут .

При современных "очертаниях" винтов - всё прибавляется Очень- Понемногу! Тут немного, там немного-и вот он , Стопарик!
Или ты веришь, что врывается Парень и говорит - вот ... , раза в два ... , расход , минимум , процентов на 30 ... .
Нет ,конечно.
Я, поэтому и "смеюсь" над Речами Андрея - Величиной расхода , махает -как дубинкой. И, главное ,всё - в его сторону. И, даже к нагрузочному графику - не привязывает. Типа ,если меньше оборотов и расход меньше. Не понимает, что это другая Кривая!
Как мой Тесть говорит: может так, а, может -не так
И, там , между прочим есть "Кривая" расхода - не совпадающая с расчётной. Да, ты сам , помню, на эту Тему - тёр, и тут, и там.
Только "Ведро" и "Верстовые" столбы!
?

Виктор, тебя попросили аргументировать свои слова. Какие то свои расчеты есть у тебя или будем смотреть на фото из желтых страниц?