Судовой двигатель ЗМЗ-409i

[Андрей]

Привет всем!
Зима была длинной, времени было много и что бы не скучать нашел себе занятие.
Вот что получилось...
Двигатель ЗМЗ-409i, двухконтурное охлаждение (второй вариант), выпускной коллектор с двойным охлаждением. Установлены регулируемые звездочки распредвалов, ЭБУ Микас 7.2 чипованный под катер.
После установки регулируемых шестерен распредвалов и чип тюнинга макс. об. выросли с 3850 до 4040, скорость до 62 км/ч., холостые обороты 760- 800 стабильные. Расход снизился с 39 до 33л/час. вес снаряженного катера 900 кг.+ я =1т.

[Казантип]

Непонял... это ты сам все сделал?

[Андрей]

Непонял... это ты сам все сделал?

Да.

[Андрей]

В общении с владельцами катеров со стационарным двигателем ЗМЗ имеющим одноконтурное охлождение, не редко слышу жалобу на то, что в их двигателе погорела прокладка ГБЦ. И что после разборки двигателя появился налет(накипь) в каналах охлаждения. Опираясь на имеющуюся статистику и личный опыт напрашивается вывод, что на данный двигатель необходимо устанавливать двухконтурное охлаждение!!!
Что бы избежать повторения данной проблемы, я решил поэкспериментировать со своим двигателем.
Плоскость ГБЦ пришлось шлифовать. Заменил прокладку на евро 3 (медная 0.5мм), степень сжатия выросла почти до 11 :1 появилась детонация на средних и высоких оборотах, чип тюнинг и регулировки фаз газораспределения не помогли. Расточил камеру сгорания в ГБЦ, прокладку оставил евро 3, степень сжатия получилась 9.36 :1, чипованием и регулировкой фаз г/р убрал детонацию, двигатель стал работать мягко во всем диапазоне. Установил двухконтурное охлаждение (первый вариант был выносной, здесь не показан). Откатал сезон.

[Андрей]

Вот что получилось.

[Серый]

а можно поподробней про корпус и насос?

[Андрей]

а можно поподробней про корпус и насос?

Корпус и насос чего?

[Беккер Роман]

а можно поподробней про корпус и насос?

Корпус и насос чего?

Рассказывая про движок ты упомянул о скорости катера 62км/ч весом тонну при 4000оборотах на 2,7литровом движке.
Так как эта тема про водометное оборудование, первый логичный вопрос к человеку получившему такие (неплохие) результаты на водометном катере это как раз и есть: "какой у тебя корпус катера и какой у тебя стоит насос - попросту водомет?" (эти результаты сняты случайно не с ПОК )

[Александр]

а можно поподробней про корпус и насос?

Корпус и насос чего?

Рассказывая про движок ты упомянул о скорости катера 62км/ч весом тонну при 4000оборотах на 2,7литровом движке.
Так как эта тема про водометное оборудование, первый логичный вопрос к человеку получившему такие (неплохие) результаты на водометном катере это как раз и есть: "какой у тебя корпус катера и какой у тебя стоит насос - попросту водомет?" (эти результаты сняты случайно не с ПОК )

На сколько я понял-катер "ТОМЬ" .

[Андрей]

Уточню, что макс. обороты доходили до 4040, а скорость до 62 км/ч. Катер Томь-605. Водомет тоже их.
После первой доработки, а это установка регулируемых шестерен распредвалов плюс чип тюнинг, на участке без течения, волны и ветра катер разогнался до 62 км/ч. по GPRS, при этом диагностическая программа показывала 4040 об/мин., а расход 33 л.ч.
А в среднем рабочая скорость была 59-60.5 км/ч. при 4000 об/мин.
Сейчас, после очередной доработки степень сжатия снижена до 8.67. Жду хороше погоды, что бы спустить катер на воду и поэкспериментирую еще раз...