КАЗАНКА 2М ВОДОМЕТ

[вадим в]

Спасибо!!!Короткий понятный ответ.

[ANP]

Отвечаю по Ангаре. С этим корпусом все глухо. Да, есть его фото в архиве цкб- сегодня подтвердили, а так же услышал, что Ангару делали проектировали и пробовали одновременно с мотолодкой Ока-4. Ока прошла все испытания и требования и ее отдали в производство на смежный судостроительный завод, через забор, а затем на местный авиазавод. Про Ангару забыли. Как она попала в руки - неизвестно. И еще сказали, что она полностью клепанная и мечтать о целости и сохранности ее герметичности не вредно, но полезно... Толщины и материал корпуса неизвестны.

[viktorr]

Продолжаю настаивать - Это- не винт Кнаапы.

Да ради бога..

И, сакральное - а, не было у кнаапы - КВАДРАТНЫХ водоприёмников?

Конечно были

Фото353.jpg

Я не видел такой кнаапы, но, думаю -это -Переделка. У вас-же на форуме -много переделывают

[viktorr]

doom-63 скажи пожалуйста о корпусе катера Ангара под водомет. Спасибо.

Все корпуса под свои задачи.Про этот тебе никто ,кроме балабола Вити ничего не скажет,я например его впервые вижу.
А говорить предметно можно только о том,что сам щупал руками.Если он тебе очень нравится-бери,делай.

доом, почему ты себя -не сдерживаешь? Прям- лезет, чтоль? Прокладку подложи. Как вылезешь в форум - так пахнет.
Нехорошо.
Видимо, ты всё-таки -Хамло доом. Это-печально. Я, больше с тобой - не общаюсь.

[viktorr]

Вадим, это хороший винт, но, тяжеловатый для вазов.
У меня он ходил -4500 и 45. Меня не устраивала -не скорость , а -Обороты.
Такой я купил. Потом делал.

[viktorr]

Вадим, а, ты прочитал тему про "импеллеры"?
Сначала -не так интересная, но, можно - про Василия и Полк, производителей , потом к середине и далее до конца - интерес нарастает .
24 страница -про "тебя", ну , собственно -про меня))).
Вот ссылка. Почитай внимательней, там и молодёжь тусится.)))

viewtopic.php?f=4&t=875

[вадим в]

Отвечаю по Ангаре. С этим корпусом все глухо. Да, есть его фото в архиве цкб- сегодня подтвердили, а так же услышал, что Ангару делали проектировали и пробовали одновременно с мотолодкой Ока-4. Ока прошла все испытания и требования и ее отдали в производство на смежный судостроительный завод, через забор, а затем на местный авиазавод. Про Ангару забыли. Как она попала в руки - неизвестно. И еще сказали, что она полностью клепанная и мечтать о целости и сохранности ее герметичности не вредно, но полезно... Толщины и материал корпуса неизвестны.

Андрей есть ли возможность сделать фото, этих фото из архива ЦКБ, интересует внешний вид и кокпит?Материал дюраль по судовому,а то что клепаная у меня тоже клепаная и не течет,самолеты тоже клепаные.

[вадим в]

Вадим, это хороший винт, но, тяжеловатый для вазов.
У меня он ходил -4500 и 45. Меня не устраивала -не скорость , а -Обороты.
Такой я купил. Потом делал.

А что делал?на вид такой же только как новый.

[viktorr]

Вадим, это хороший винт, но, тяжеловатый для вазов.
У меня он ходил -4500 и 45. Меня не устраивала -не скорость , а -Обороты.
Такой я купил. Потом делал.

А что делал?на вид такой же только как новый.

))) ))) ))
Вадим, ты как "сыночек" мой
Следи всё-таки за руками. Ты и сам так пишешь
Старый винт - это я в таком виде- купил. (пытаюсь, даже - использовать твои словообороты )
Я его положил -около "мусора"))) Потом расскажу его судьбу(рассказывал , конечно ).
(повторные Обедни- никто не отменял ).
Потом я сделал красиво Новый, такой-же винт. В Ленинграде за 3000 рублей купил. Видишь -как красиво! (это -не обсуждается ).
Испытал его, причём , сначала - Довёл ДВС 21083 - до Совершенства .
Потом , изучил Опыт простых и амбициозных мастеров, на предмет - Что можно , достигнуть в идеале - с таким катерком , такого веса; с таким ДВС. Я, категоричен -в применении Отечественных ВАЗов.
Все перейдут на НИХ- через некоторое время. Мы будем с тобой -в первых рядах!!! (Мастера -подтянутся ).
Проверив Новый винт (проверь , кстати металл своего винта, металл винта кнаапы- не Гнётся, с трудом режется тупым инструментом) ), на скорость и обороты - результаты посмотри на стр. 24 темы "пропеллеры ... ." - они меня -не устроили , ПОТОМУ-ЧТО , этот винт тяжеловат для Эксплуатационных оборотов ВАЗов , он-же рассчитан ЦНТИ и ЦБК( идиоматика ) для оборотов -4400, под конверсированный мотор Москвич. Прекрасный мотор, если хорошо собран.
После этого -заказал Сталкеру, без всяких "плачёй Ярославны" ))) Он мне сделал. Потом , мы вместе- филигранно довели его и он пошёл , и пошёл, и пошёл! ЭТО ВСЁ ЕСТЬ на 24 стр. темы " импеллеры и пропеллеры ... .
Единственно, что тебе там посмотреть на винте- там нет -Перехлёста! ))) ))). Кавитации -тоже не было.
Видео - старт.
Я ещё купил в разных городах, и Сибири -тоже - всю линейку винтов от кнаапы : 5-4 -6 л. Проверил ,4 -х лопастной не стал , и так сообразил, что ВСЕ оказались - тяжеловатыми. Один купил задорого - 4-х лопастной -от кнаапы , из нержи(обрабатывался), он - с Цилиндрической ступицей, но, вал оказался другого диаметра - пришлось менять катридж посадочного места, заодно заменил "лиф Мадонны" на "бульбу Шевченко" , что больше соответствует моим принципам: БУДЕШЬ смотреть стр. 24 темы "Пропеллеры ... ." - ОН- с БЕЛЫМ пластмассовым Обтекателем
Но, он - Шагом около 200, ставить не стал. Хотя попробовать , просто -не успел. У него-же ступица -цилиндрическая - он немного легче аналога. Он выглядит солидно. Но, надо , наверное -переделать (если тебе ) посадочное, он -под подшипник.
Моя мечта была поставить -124-й, но, не успел. Да и 21083 -был хорош.
https://www.youtube.com/watch?v=aZWGjUZmVsI
Позырь, как винт Сталкера ходит. Обороты 4850. Скорость -50.

[viktorr]

Вот -современное Развитие Ангары)) Салон- малон.
https://forum.motolodka.ru/read.php?f=1 ... 0&t=602610
А, вообще набери в ГУГЛ "Картинки катера Ангары" или -типа. Найдёшь -всё, что пожелаешь)))